一種多網(wǎng)干線運(yùn)輸優(yōu)化方法、計算機(jī)設(shè)備及存儲介質(zhì)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110549476.0 申請日 -
公開（公告）號 CN113379102A 公開（公告）日 2021-09-10
申請公布號 CN113379102A 申請公布日 2021-09-10
分類號 G06Q10/04（2012.01）I;G06Q10/06（2012.01）I;G06Q10/08（2012.01）I 分類 計算；推算；計數(shù);
發(fā)明人 周韶寧;周羽勍;龔鑫 申請（專利權(quán)）人 浙江百世技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京正理專利代理有限公司 代理人 毛唯鳴
地址 310000浙江省杭州市塘苗路18號華星現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園A座5樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開一種多網(wǎng)干線運(yùn)輸優(yōu)化方法、計算機(jī)設(shè)備及存儲介質(zhì)。該方法包括：獲取運(yùn)輸信息；根據(jù)運(yùn)輸信息建立線性規(guī)劃模型，線性規(guī)劃模型目標(biāo)為最小運(yùn)輸成本和時效，所述模型的約束條件包括：對于單網(wǎng)，非同集貨路由區(qū)的分撥間不能集貨；對于多網(wǎng)，非同聯(lián)合運(yùn)輸路由區(qū)間不能聯(lián)合運(yùn)輸；同集貨路由區(qū)等級高分撥不能往等級低分撥集貨；班車開行才能進(jìn)行聯(lián)合運(yùn)輸；所有始發(fā)地到目的地只取一條路由；所有始發(fā)貨量和集貨量全部發(fā)出，分撥貨量流平衡；每輛班車的載貨量不超過該班車最大裝載量；班車線段上裝載貨量與該線段所有目的流轉(zhuǎn)貨量的總和一致；求解線性規(guī)劃模型，得到運(yùn)輸優(yōu)化方案。