一種電動汽車用超低溫鋰電池組
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201720668574.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN206931685U | 公開(公告)日 | 2018-01-26 |
申請公布號 | CN206931685U | 申請公布日 | 2018-01-26 |
分類號 | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/655;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M10/659 | 分類 | 基本電氣元件; |
發(fā)明人 | 孫玉偉;席永全;韋明和;陽德勇 | 申請(專利權)人 | 東莞市池龍電子科技有限公司 |
代理機構 | 天津市北洋有限責任專利代理事務所 | 代理人 | 東莞市池龍電子科技有限公司 |
地址 | 523000 廣東省東莞市塘廈鎮(zhèn)蛟乙塘銀湖路8號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型涉及電池技術領域,尤其涉及一種電動汽車用超低溫鋰電池組,包括由若干單體電池串聯(lián)和/或并聯(lián)連接形成的電池組,電池組設置在電池箱內,相鄰兩個單體電池之間設置有導熱片,且所述導熱片連接于所述電池箱內壁,每個單體電池的外表面均設置有由相變溫度為5~25℃的固固相變材料構成的加熱層,所述加熱層的外表面設置有散熱層。相比于現(xiàn)有技術,本實用新型通過設置由固固相表材料構成的加熱層,免去復雜的控制系統(tǒng),保證了鋰電池溫度的均勻性,實現(xiàn)了鋰電池組的超低溫運行;而通過散熱層和導熱片的設置則有效滿足了鋰電池組的散熱的要求,及時將鋰電池組內部的熱量散發(fā)出去,防止鋰電池組內部熱量積聚而引發(fā)安全問題。 |
