電池模組和汽車
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202220842071.6 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN217009508U | 公開(kāi)(公告)日 | 2022-07-19 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN217009508U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-07-19 |
分類號(hào) | H01M50/583(2021.01)I;H01M10/48(2006.01)I | 分類 | 基本電氣元件; |
發(fā)明人 | 潘福中;占莉;鄭松太;李慧明;王旭東;牛亞琪 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 深圳市世紀(jì)恒程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 | 代理人 | - |
地址 | 310000浙江省寧波市北侖區(qū)新碶街道遼河路商務(wù)大廈1幢1031室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)一種電池模組和汽車,其中,電池模組包括導(dǎo)電殼體、極柱和等電位連接件,所述導(dǎo)電殼體內(nèi)設(shè)有電芯,所述極柱與所述電芯電連接,并具有向?qū)щ姎んw外延伸的延伸段,所述等電位連接件的第一端與所述延伸段連接,所述等電位連接件的第二端與所述導(dǎo)電殼體連接,所述等電位連接件用以將所述極柱上的電流傳導(dǎo)至所述導(dǎo)電殼體。本實(shí)用新型技術(shù)方案不僅可以增加電芯電壓的采集的便利性,還能避免電池模組因過(guò)放電或過(guò)充電而導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生,增加電池模組的安全性。 |
