一種帶有緩沖機(jī)構(gòu)的無(wú)人機(jī)起落架

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201920522293.8 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN210101977U 公開(kāi)（公告）日 2020-02-21
申請(qǐng)公布號(hào) CN210101977U 申請(qǐng)公布日 2020-02-21
分類號(hào) B64C25/58 分類 飛行器；航空；宇宙航行;
發(fā)明人 張杰;劉卓斌 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 廣西圣堯智能科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 宿遷市永泰睿博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 蔡自清
地址 530007廣西壯族自治區(qū)南寧市高新區(qū)創(chuàng)新路23號(hào)8號(hào)樓B棟二層208號(hào)部分
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種帶有緩沖機(jī)構(gòu)的無(wú)人機(jī)起落架，包括機(jī)身，機(jī)身下方底部連接有固定箱二，固定箱二下方設(shè)置有緩沖機(jī)構(gòu)，緩沖機(jī)構(gòu)包括連接柱、滑塊、連通管、氣囊、固定箱一、移動(dòng)板一、活動(dòng)塊和配重塊，固定箱一內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有滑槽，移動(dòng)板一位于固定箱一內(nèi)部，移動(dòng)板一四個(gè)側(cè)壁均與固定箱一內(nèi)壁接觸，固定箱一底部開(kāi)口設(shè)置。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置緩沖機(jī)構(gòu)，利用氣囊在緩沖過(guò)程中擠壓氣囊內(nèi)部氣體，從而使配重塊下降，使整體重心下降，更加穩(wěn)定，利用氣囊緩沖和配重塊降低重心配合使用，代替了利用彈簧進(jìn)行緩沖，尤其對(duì)于落地的地面不平時(shí)，緩沖效果要比利用彈簧緩沖效果好得多。