一種變速箱測(cè)試臺(tái)驅(qū)動(dòng)總成一體化裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | 2020210019344 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN212389703U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-01-22 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212389703U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-01-22 |
| 分類(lèi)號(hào) | F16H1/06(2006.01)I; | 分類(lèi) | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 楊超;朱會(huì)娟;宗鵬;鄭樹(shù)德 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 清研眾智測(cè)試技術(shù)（天津）有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 天津市三利專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人 | 韓新城 |
| 地址 | 300030天津市東麗區(qū)華明鎮(zhèn)科創(chuàng)慧谷4號(hào)樓305 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)一種變速箱測(cè)試臺(tái)驅(qū)動(dòng)總成一體化裝置，包括增速箱，所述增速箱內(nèi)安裝有垂直布置并相嚙合的齒輪所構(gòu)成的齒輪副；輸入齒輪設(shè)在上方，輸出齒輪設(shè)在下方；所述輸出齒輪與扭矩傳感器相連，所述扭矩傳感器通過(guò)聯(lián)軸器連接同軸布置的高速主軸，所述高速主軸輸出動(dòng)力至被試變速箱；所述高速主軸與增速箱的下箱體為一體化結(jié)構(gòu)，所述下箱體內(nèi)底面設(shè)置有扭矩傳感器底座，所述高速主軸兩側(cè)開(kāi)有貫通的避讓孔，以使被試變速箱同側(cè)輸出軸能通過(guò)伸出與加載電機(jī)連接。本實(shí)用新型提供的一種新能源變速箱測(cè)試臺(tái)驅(qū)動(dòng)總成一體化裝置，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理，能夠滿足新能源變速箱在性能測(cè)試時(shí)的固定需求，實(shí)用性強(qiáng)，具有重大的生產(chǎn)實(shí)踐意義。?? |
