一種新能源汽車蓄電池智能補(bǔ)電系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202023234811.8 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN213948356U 公開（公告）日 2021-08-13
申請(qǐng)公布號(hào) CN213948356U 申請(qǐng)公布日 2021-08-13
分類號(hào) B60R16/02（2006.01）I;H02J7/00（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 梁昌偉;周映雙;潘中正;趙伯成 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 宜賓凱翼汽車有限公司
代理機(jī)構(gòu) 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 趙中英
地址 644000四川省宜賓市宜賓臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)臨港大道17號(hào)企業(yè)服務(wù)中心328室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車蓄電池智能補(bǔ)電系統(tǒng)，包括蓄電池端電壓檢測(cè)模塊、控制單元、高壓控制模塊、VCU、BMS、DCDC模塊，所述蓄電池端電壓檢測(cè)模塊用于檢測(cè)蓄電池的端電壓數(shù)據(jù)，其輸出端連接控制單元，所述控制單元與高壓控制模塊連接，所述高壓控制模塊分別連接VCU、BMS、DCDC轉(zhuǎn)換模塊，用于喚醒VCU、BMS、DCDC模塊工作；所述VCU用于控制DCDC模塊工作，所述DCDC模塊輸入端連接至動(dòng)力電池包的輸出端，所述DCDC模塊的輸出端連接至蓄電池；所述BMS與VCU連接，用于根據(jù)VCU的控制信號(hào)來驅(qū)動(dòng)動(dòng)力電池包的主繼電器的閉合斷開。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：可以有效保證12V蓄電池的供電，避免蓄電池虧電造成的車輛無法使用，提高用戶體驗(yàn)；系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，實(shí)現(xiàn)方便。