一種高速鐵路接觸網(wǎng)安全狀態(tài)監(jiān)測方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201910397563.1 申請日 -
公開（公告）號 CN110011864A 公開（公告）日 2019-07-12
申請公布號 CN110011864A 申請公布日 2019-07-12
分類號 H04L12/24;H04L29/08 分類 電通信技術(shù);
發(fā)明人 傅衛(wèi)國 申請（專利權(quán)）人 北京鼎興達(dá)信息科技股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 100160 北京市豐臺區(qū)汽車博物館東路1號院3號樓2107室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種高速鐵路接觸網(wǎng)安全狀態(tài)監(jiān)測方法，屬于高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)與健康管理領(lǐng)域。通過在接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置墜砣上安裝數(shù)據(jù)采集傳感器，將現(xiàn)場的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)連續(xù)不斷地進(jìn)行采集，然后將傳感器采集到的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送到物聯(lián)網(wǎng)管理平臺。然后對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，根據(jù)歷史告警數(shù)據(jù)建立故障模型，最后，利用故障模型形成的數(shù)據(jù)庫，對當(dāng)前告警數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配，實(shí)現(xiàn)對接觸網(wǎng)安全狀態(tài)的診斷和預(yù)測。使得工作人員無需進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行故障排查，通過遠(yuǎn)程的監(jiān)控，以及構(gòu)建故障模型的方式實(shí)現(xiàn)對接觸網(wǎng)安全狀態(tài)的診斷，提升了接觸網(wǎng)狀態(tài)監(jiān)測的時(shí)效性、穩(wěn)定性、安全性、可靠性和精度性，降低了人工成本。對提高鐵路運(yùn)維智能化、自動化、集中化管理等有重要的意義。