海底保溫三相混輸復(fù)合軟管

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201320561947.0 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN203463817U 公開(kāi)（公告）日 2014-03-05
申請(qǐng)公布號(hào) CN203463817U 申請(qǐng)公布日 2014-03-05
分類號(hào) F16L11/16(2006.01)I;F16L59/05(2006.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 王翎羽;楊強(qiáng);李蘭;賈旭;曹靜;常煒;黃俊;柳歆 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 河北銀行股份有限公司天津分行
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 300384 天津市南開(kāi)區(qū)華苑產(chǎn)業(yè)園區(qū)工華道1號(hào)南大科技園E座六層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及海底保溫三相混輸復(fù)合軟管，其特征在于：設(shè)有骨架層、內(nèi)壓密封層、抗壓鎧裝層、耐磨層、抗拉鎧裝層、保溫層、中間包覆層、配重保護(hù)層、外包覆層組成。通過(guò)所設(shè)有的保溫層結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)油、氣、水介質(zhì)在長(zhǎng)距離輸送過(guò)程，降低由于管體的熱損失造成快速溫降導(dǎo)致的凝管現(xiàn)象，并可有效地降低因沒(méi)有保溫層而提高入口溫度，改用耐高溫材料所產(chǎn)生的高額費(fèi)用。