一種基于NVRAM存儲(chǔ)的喚醒列車定位方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202111196241.4 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113954919A 公開（公告）日 2022-01-21
申請(qǐng)公布號(hào) CN113954919A 申請(qǐng)公布日 2022-01-21
分類號(hào) B61L25/02（2006.01）I;B61L27/20（2022.01）I;B61L27/40（2022.01）I 分類 鐵路;
發(fā)明人 蔡榮富;張立松;鄔斌劍;藍(lán)懷玲 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 浙江眾合科技股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 杭州華鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 秦曉剛
地址 310052浙江省杭州市濱江區(qū)江漢路1785號(hào)雙城國(guó)際4號(hào)樓17層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種基于NVRAM存儲(chǔ)的喚醒列車定位方法，包括如下步驟：列車進(jìn)入休眠狀態(tài)前將需要存儲(chǔ)的列車定位信息存入VOBC的硬件安全計(jì)算機(jī)平臺(tái)NVRAM區(qū)域以及休眠喚醒模塊中；休眠列車進(jìn)行喚醒時(shí)讀取列車定位信息，并對(duì)列車定位信息進(jìn)行校驗(yàn)；列車處于喚醒定位狀態(tài)后，VOBC控制列車經(jīng)過(guò)限定距離，速度小于限定速度讀取到預(yù)期的休眠喚醒應(yīng)答器后，VOBC將喚醒定位狀態(tài)轉(zhuǎn)為安全定位狀態(tài)。本發(fā)明提高了列車定位信息數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的安全性，并可以有效避免列車在休眠期間由于ZC異常重啟后列車定位信息丟失導(dǎo)致的列車降級(jí)，避免了只能以RM模式出庫(kù)造成的運(yùn)營(yíng)影響，有效提高了無(wú)人駕駛系統(tǒng)的可用性，提升了出庫(kù)效率。