一種適用于資源進路到聯(lián)鎖進路的列車交接方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202111202093.2 申請日 -
公開（公告）號 CN113954928A 公開（公告）日 2022-01-21
申請公布號 CN113954928A 申請公布日 2022-01-21
分類號 B61L27/20（2022.01）I 分類 鐵路;
發(fā)明人 陸小紅;胡順定 申請（專利權(quán)）人 浙江眾合科技股份有限公司
代理機構(gòu) 杭州華鼎知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 秦曉剛
地址 310052浙江省杭州市濱江區(qū)江漢路1785號雙城國際4號樓17層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種適用于資源進路到聯(lián)鎖進路的列車交接方法，列車在車車通信CBTC區(qū)域與非CBTC區(qū)域的車輛段之間進行交接，在車車通信CBTC區(qū)域末段設(shè)置轉(zhuǎn)換軌，列車由車車通信CBTC區(qū)域向車輛段交接方法包括：OBC接收列車進路設(shè)置命令后，檢查出段信號機無照查則申請資源預(yù)留，完成入段進路鎖閉，計算移動授權(quán)設(shè)置終點為入段進路終點，辦理車輛段進路，進路鎖閉后開放車輛段入段信號機；列車以CBTC模式完全駛?cè)朕D(zhuǎn)換軌，并且確認(rèn)降級為RM后，釋放進路內(nèi)所有資源，待資源完全釋放后向OC請求注銷，收到OC的注銷應(yīng)答后與OC斷鏈，完成列車降級并以RM人工防護列車駛?cè)胲囕v段。本發(fā)明簡化了交接過程，提高列車入段效率。