一種車車通信列控系統(tǒng)降級(jí)管理方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202111201868.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN113954927A | 公開（公告）日 | 2022-01-21 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN113954927A | 申請(qǐng)公布日 | 2022-01-21 |
| 分類號(hào) | B61L27/20（2022.01）I | 分類 | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 陸小紅;胡順定 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 浙江眾合科技股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 杭州華鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 秦曉剛 |
| 地址 | 310052浙江省杭州市濱江區(qū)江漢路1785號(hào)雙城國際4號(hào)樓17層 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種車車通信列控系統(tǒng)降級(jí)管理方法，包括如下步驟：列車降級(jí)處理：列車降級(jí)后立即實(shí)施緊急制動(dòng)，OC將記錄的列車最后位置并沿車頭延伸一段距離為非通信車的位置且受限于前車邊界，車載OBC判斷列車停穩(wěn)后延時(shí)清除擁有的行車資源和附屬資源，OC與ATS確認(rèn)列車停穩(wěn)后，延時(shí)回收行車資源和附屬資源；降級(jí)列車正線運(yùn)行：首先辦理從車尾到下一站臺(tái)/信號(hào)機(jī)的降級(jí)列車進(jìn)路，然后完成降級(jí)進(jìn)路鎖閉和信號(hào)開放，最后RM駕駛列車到下一目標(biāo)站臺(tái)停車；降級(jí)列車升級(jí)處理：降級(jí)列車通信恢復(fù)或定位恢復(fù)后，升級(jí)CBTC運(yùn)行。本發(fā)明解決線路無次級(jí)列車占用檢測設(shè)備時(shí)列車降級(jí)也能被管理，保證系統(tǒng)功能完整性和安全性。 |
