一種上跨鐵路營業(yè)線寬幅連續(xù)梁拆除施工方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202111491396.0 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113931091A 公開（公告）日 2022-01-14
申請(qǐng)公布號(hào) CN113931091A 申請(qǐng)公布日 2022-01-14
分類號(hào) E01D24/00（2006.01）I 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 井永軍;王佳偉;魏小波;王樹平;任文武;鄒鵬;張?jiān)普?張強(qiáng) 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中鐵十局集團(tuán)第一工程有限公司
代理機(jī)構(gòu) 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 代理人 苗峻
地址 250001山東省濟(jì)南市天橋區(qū)車站街167號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種上跨鐵路營業(yè)線寬幅連續(xù)梁拆除施工方法，其是采用架橋機(jī)對(duì)跨鐵路段梁體進(jìn)行整體吊拆，其利用既有架橋機(jī)，在現(xiàn)場合理布設(shè)架橋機(jī)支點(diǎn)，在鐵路營業(yè)線封鎖點(diǎn)內(nèi)采用繩鋸切割分離既有梁體后，按照架梁工序的“逆序”作業(yè)，將梁體整體吊拆。本發(fā)明的施工方法，施工工藝簡單，其改進(jìn)了傳統(tǒng)施工技術(shù)的不足，鐵路營業(yè)線封鎖次數(shù)少，將連續(xù)梁上跨鐵路部分切割后，封鎖線路一次即可拆除完成，減少了對(duì)鐵路營業(yè)線運(yùn)營的影響，降低了鐵路營業(yè)線行車風(fēng)險(xiǎn)，縮減了施工周期，施工過程安全、高效，降低了施工成本。