一種電動叉車用磷酸鐵鋰蓄電池系統(tǒng)
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202020897495.3 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN212571271U | 公開（公告）日 | 2021-02-19 |
| 申請公布號 | CN212571271U | 申請公布日 | 2021-02-19 |
| 分類號 | H01M50/531(2021.01)I; | 分類 | 基本電氣元件; |
| 發(fā)明人 | 都偉云;項衛(wèi)勝;施寅;許云峰;錢旭 | 申請（專利權(quán)）人 | 浙江天宏鋰電股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京恒泰銘睿知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 姚健 |
| 地址 | 313100浙江省湖州市長興縣太湖街道長城路318號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種電動叉車用磷酸鐵鋰蓄電池系統(tǒng)，包括電池殼，電池殼內(nèi)正極板與負(fù)極板上方設(shè)有空腔，空腔內(nèi)設(shè)有與將所有正極板連接以及所有負(fù)極板連接的多組電極連接機(jī)構(gòu)，所述電極連接機(jī)構(gòu)包括聚合物隔膜左右兩側(cè)的正極板上連接的正極銅片和負(fù)極板上連接的負(fù)極銅片，所有正極銅片與負(fù)極銅片分別通過斷片連接機(jī)構(gòu)連接至正極端板與負(fù)極端板，正極端板之間通過正極導(dǎo)電板相連接。本實(shí)用新型提供一種電動叉車用磷酸鐵鋰蓄電池系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)設(shè)置巧妙，且布局合理，通過設(shè)置在外置殼中，將蓄電池的電路模塊與蓄電池電解液遠(yuǎn)離，從而在蓄電池發(fā)生爆開時，減小電解液接觸接觸電路模塊的概率，從而大幅避免電子器件短路起火的情況發(fā)生。?? |
