一種新能源低速車用鋰離子蓄電池系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020856235.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212366080U | 公開（公告）日 | 2021-01-15 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212366080U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-01-15 |
| 分類號(hào) | H01M50/204(2021.01)I | 分類 | 基本電氣元件; |
| 發(fā)明人 | 都偉云;項(xiàng)衛(wèi)勝;施寅;許云峰;錢旭 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 浙江天宏鋰電股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京恒泰銘睿知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 浙江天宏鋰電股份有限公司 |
| 地址 | 313100浙江省湖州市長(zhǎng)興縣太湖街道長(zhǎng)城路318號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種新能源低速車用鋰離子蓄電池系統(tǒng)，包括外殼，外殼內(nèi)安裝有鋰蓄電池，外殼的上安裝有吊裝機(jī)構(gòu)，所述鋰蓄電池包括主蓄電池以及一級(jí)副蓄電池和二級(jí)副蓄電池，主蓄電池以及一級(jí)副蓄電池和二級(jí)副蓄電池均與外殼內(nèi)設(shè)置的蓄電池控制器相電連，蓄電池控制器包括作為處理核心的中央處理器，以及與中央處理器相電連的電池均衡器和BMS控制器。本實(shí)用新型提供一種新能源低速車用鋰離子蓄電池系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)設(shè)置巧妙，且布局合理，通過吊裝機(jī)構(gòu)將裝有鋰蓄電池的外殼進(jìn)行吊裝，可以省去傳統(tǒng)新能源車需要專門設(shè)置蓄電池放置底盤，以及配套的蓄電池固定器件，蓄電池位置可以設(shè)置更高，從而遠(yuǎn)離地面，避免行車雨水濺到影響安全。?? |
