一種鈦合金自行車車架焊接工裝

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201220274888.4 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN202639718U 公開(kāi)（公告）日 2013-01-02
申請(qǐng)公布號(hào) CN202639718U 申請(qǐng)公布日 2013-01-02
分類號(hào) B23K37/04(2006.01)I;B23K37/00(2006.01)I 分類 機(jī)床；不包含在其他類目中的金屬加工;
發(fā)明人 王俊萍;趙彬;杜宇;郭荻子;李磊 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 天津輕鈦運(yùn)動(dòng)器材有限公司
代理機(jī)構(gòu) 天津?yàn)I?？凭曋R(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 楊慧玲
地址 301600 天津市靜海縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)北區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供一種鈦合金自行車車架焊接工裝，該工裝包括用于固定首管的活動(dòng)架、用于固定坐管五通的活動(dòng)架、用于固定后鉤爪坐管的活動(dòng)架和架體，各活動(dòng)架均采用螺栓與架體連接。其中，首管活動(dòng)架通過(guò)滑軌和刻槽能良好實(shí)現(xiàn)裝配、焊接時(shí)首管的調(diào)整及固定，坐管五通活動(dòng)架和后爪勾活動(dòng)架均通過(guò)銷釘靈活調(diào)節(jié)車架后三角的高度。采用本實(shí)用新型的焊接工裝能夠保證上、下管與首管的焊接角度可調(diào)整，且可在焊接過(guò)程中實(shí)現(xiàn)循環(huán)水冷卻，良好解決了薄壁鈦管材多件一體焊接及快速冷卻的技術(shù)難題，大幅度提高了焊接效率及焊縫質(zhì)量。