二檔電動(dòng)車變速器總成的中間軸二檔齒輪軸套

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201420608223.1 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN204284211U 公開（公告）日 2015-04-22
申請(qǐng)公布號(hào) CN204284211U 申請(qǐng)公布日 2015-04-22
分類號(hào) F16C33/10(2006.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 周繼紅 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 重慶市霞藝汽車配件制造有限公司
代理機(jī)構(gòu) 重慶市前沿專利事務(wù)所（普通合伙） 代理人 劉興順
地址 402761 重慶市璧山縣青杠工業(yè)園區(qū)清明片區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開一種二檔電動(dòng)車變速器總成的中間軸二檔齒輪軸套，該軸套的本體(1)中心孔的孔徑為35mm，其長度為30.5mm；所述本體(1)的外壁為左大右小的兩段式階梯結(jié)構(gòu)，其中大徑段(1a)的外徑為59mm，其長度為3.5mm，且小徑段(1b)的外徑為45mm；所述小徑段(1b)的長度為27mm，該小徑段(1b)上開有一個(gè)內(nèi)外貫通的油孔(1c)，該油孔的孔徑為4mm，且油孔(1c)的中心到所述大徑段(1a)左端面的距離為17mm。本實(shí)用新型不僅能可靠地安裝二檔齒輪，并將二檔齒輪與中間軸端部的軸承隔開，同時(shí)還能有效地進(jìn)行潤滑，且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)施，強(qiáng)度、硬度及耐磨性能都比較好。