二檔電動(dòng)車(chē)變速器總成的差速器殼
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201420606133.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN204284348U | 公開(kāi)（公告）日 | 2015-04-22 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN204284348U | 申請(qǐng)公布日 | 2015-04-22 |
| 分類(lèi)號(hào) | F16H48/40(2012.01)I | 分類(lèi) | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 周繼紅 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 重慶市霞藝汽車(chē)配件制造有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 重慶市前沿專(zhuān)利事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 劉興順 |
| 地址 | 402761 重慶市璧山縣青杠工業(yè)園區(qū)清明片區(qū) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種二檔電動(dòng)車(chē)變速器總成的差速器殼，該差速器殼的殼體(1)內(nèi)腔是用于容納轉(zhuǎn)動(dòng)部件的容納腔(1a)，該殼體的左、右端分別水平開(kāi)有一個(gè)輸出傘齒輪安裝孔(1b)，這兩個(gè)輸出傘齒輪安裝孔的軸心線在同一條直線上，并均與所述容納腔(1a)連通，且兩個(gè)輸出傘齒輪安裝孔(1b)均為內(nèi)大外小的兩段式階梯孔；本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)緊湊、強(qiáng)度高，而且可靠支撐行星齒輪、輸出傘齒輪等轉(zhuǎn)動(dòng)部件，且本差速器殼取材容易，易于制造，可很好地與二檔電動(dòng)車(chē)變速器總成匹配。 |
