一種用于潮流能發(fā)電裝置的軸上配油器結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022768056.5 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN214221649U 公開（公告）日 2021-09-17
申請(qǐng)公布號(hào) CN214221649U 申請(qǐng)公布日 2021-09-17
分類號(hào) F15B13/02（2006.01）I;F16L39/06（2006.01）I;F16J15/16（2006.01）I;F03B3/14（2006.01）I 分類 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù);
發(fā)明人 吉青山;舒永東;陳生華;陳寶嘉;錢朋春;趙德鑫;劉宏偉;趙嘉瑋;朱健 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 南京高精船用設(shè)備有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京思創(chuàng)大成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 高爽
地址 211100江蘇省南京市江寧區(qū)科學(xué)園寶鼎路1號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型適用于潮流能發(fā)電裝置技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種用于潮流能發(fā)電裝置的軸上配油器結(jié)構(gòu)，所述傳動(dòng)軸的外周壁上套接有配油殼，且所述傳動(dòng)軸的外周壁上對(duì)稱開設(shè)有第一油路和第二油路，所述配油殼的外周壁上對(duì)稱開設(shè)有和所述第一油路、第二油路相對(duì)應(yīng)且相互連通的第三油路和第四油路，所述第三油路、第四油路的外側(cè)分別設(shè)置有和所述配油殼的外周壁固定連接的正車油口和倒車油口，其主要優(yōu)點(diǎn)在于配油器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，在傳動(dòng)軸上增加第一油路和第二油路，使用特殊工藝的配油殼即可以完成配油器的功能，配油殼與傳動(dòng)軸之間的均衡間隙由耐磨環(huán)實(shí)現(xiàn)，同時(shí)配油殼在壓力油作用下具有浮動(dòng)功能。