一種氣體調(diào)壓潤(rùn)滑系統(tǒng)及船舶
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202022415974.X | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN213620202U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-07-06 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN213620202U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-07-06 |
| 分類號(hào) | B63H23/32（2006.01）I;B63H21/38（2006.01）I | 分類 | 船舶或其他水上船只；與船有關(guān)的設(shè)備; |
| 發(fā)明人 | 史東偉;舒永東;常曉雷;張道翔;馬君亭;曹世松;王浩;秦京;吉青山 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 南京高精船用設(shè)備有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京品源專利代理有限公司 | 代理人 | 胡彬 |
| 地址 | 211100江蘇省南京市江寧區(qū)科學(xué)園寶鼎路1號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣體調(diào)壓潤(rùn)滑系統(tǒng)及船舶，其屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域，包括艉密封、若干個(gè)進(jìn)氣通道、若干個(gè)進(jìn)油通道、氣體調(diào)節(jié)部和氣體排放閥，所述艉密封包括依次相鄰的至少兩個(gè)密封區(qū)；若干個(gè)所述進(jìn)氣通道包括第一進(jìn)氣通道和第二進(jìn)氣通道，每個(gè)所述第一進(jìn)氣通道與一個(gè)所述密封區(qū)連通；每個(gè)所述第二進(jìn)氣通道與一個(gè)所述進(jìn)油通道連通，每個(gè)所述進(jìn)油通道與一個(gè)所述密封區(qū)連通；所述氣體調(diào)節(jié)部與所述進(jìn)氣通道連通，用于向各個(gè)所述進(jìn)氣通道供氣并且能夠調(diào)節(jié)供氣壓力；氣體排放閥設(shè)置于所述艉密封上且與其中一條所述第一進(jìn)氣通道連通。船舶包括上述氣體調(diào)壓潤(rùn)滑系統(tǒng)。改善了船舶重載或者半潛工作時(shí)艉密封的受壓情況，提高了艉密封的使用壽命。 |
