考慮協(xié)調(diào)控制的交叉口遠(yuǎn)引路段掉頭控制方法和裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202110427540.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN113178087A | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-07-27 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN113178087A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-07-27 |
| 分類(lèi)號(hào) | G08G1/081;G08G1/08;G08G1/01 | 分類(lèi) | 信號(hào)裝置; |
| 發(fā)明人 | 劉威;宋濤;王志成;劉思博;常燕燕;夏雪;孫文飛;曹永臣;王璐垚 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 沈陽(yáng)市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京久誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 余梅 |
| 地址 | 110004 遼寧省沈陽(yáng)市和平區(qū)南三好街1號(hào)新世界商務(wù)大廈1301室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明提供了一種考慮協(xié)調(diào)控制的交叉口遠(yuǎn)引路段掉頭控制方法和裝置，涉及交通控制技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明考慮了繞行車(chē)輛對(duì)交叉口以及路段的影響以及相鄰信號(hào)交叉口對(duì)于實(shí)施路段掉頭交通組織時(shí)的協(xié)調(diào)控制，分別分析路段掉頭組織后的延誤分成禁左內(nèi)的信號(hào)控制延誤、繞行延誤、交織延誤，并通過(guò)相鄰信號(hào)交叉口協(xié)調(diào)控制減少路段掉頭車(chē)輛繞行后對(duì)對(duì)向車(chē)流的影響，據(jù)此以最小延誤為目標(biāo)搭建適用于路段掉頭信號(hào)協(xié)調(diào)控制模型，確定輸出中間隔離帶開(kāi)口間距Lu、信號(hào)周期C、i進(jìn)口j流向的綠信比gij、相鄰交叉口相位差ti+1，并分析交叉口內(nèi)的不同組織方案延誤對(duì)比，判斷路段掉頭組織實(shí)施的適用性，以便制定可提升交叉口服務(wù)水平的控制方法。 |
