增程式混合動力轎車發(fā)電機(jī)組的控制方法及控制裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201210263857.3 申請日 -
公開（公告）號 CN102745092B 公開（公告）日 2015-11-25
申請公布號 CN102745092B 申請公布日 2015-11-25
分類號 B60L15/02(2006.01)I;B60L11/00(2006.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 趙巖;金啟前;由毅;吳成明;趙福全 申請（專利權(quán)）人 杭州吉利汽車部件有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京智匯東方知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;杭州吉利汽車有限公司
地址 311228 浙江省杭州市蕭山區(qū)臨江工業(yè)園區(qū)農(nóng)二場房屋206號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種增程式plug-in混合動力轎車發(fā)電機(jī)組的控制方法以及控制裝置，方法包括：步驟一，判斷動力電池的SOC值是否大于門限值，是則執(zhí)行步驟二，否則執(zhí)行步驟三；步驟二，采用純電動驅(qū)動方式，返回步驟一；步驟三，啟動發(fā)電機(jī)組，采用混合動力驅(qū)動方式；步驟四，判斷驅(qū)動電機(jī)的電流需求值是否大于發(fā)電機(jī)組的設(shè)定值，是則執(zhí)行步驟五，否則執(zhí)行步驟六；步驟五，根據(jù)加速踏板的深淺變化，來調(diào)整發(fā)電機(jī)組的發(fā)電電流的大小，返回步驟四；步驟六，發(fā)電機(jī)組以所述設(shè)定值作為發(fā)電電流進(jìn)行恒電流發(fā)電，返回步驟四。本發(fā)明使得即使在動力電池SOC低于門限值時，主驅(qū)動電機(jī)也有相對足夠的電流供應(yīng)，能夠?qū)崿F(xiàn)增程模式下的駕駛樂趣。