駐車機構(gòu)、變速器及車輛
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202020352984.0 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN211901554U | 公開（公告）日 | 2020-11-10 |
| 申請公布號 | CN211901554U | 申請公布日 | 2020-11-10 |
| 分類號 | F16H63/34(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 唐亞卓 | 申請（專利權(quán)）人 | 御傳（上海）傳動科技有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 成都恪睿信專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 御傳（上海）傳動科技有限公司 |
| 地址 | 201800上海市嘉定區(qū)菊園新區(qū)環(huán)城路2222號1幢J4299室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實用新型屬于車輛配件技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有技術(shù)中駐車機構(gòu)的結(jié)構(gòu)繁瑣、成本較高、空間占用大且可靠性較低的技術(shù)問題，提供了駐車機構(gòu)、變速器及車輛，該駐車機構(gòu)包括駐車齒輪、電機驅(qū)動裝置和駐車臂，驅(qū)動連桿具有的第一端與電機驅(qū)動裝置驅(qū)動連接，駐車臂具有嚙合齒并與驅(qū)動連桿的第二端驅(qū)動連接以轉(zhuǎn)動連接在變速器殼體內(nèi)，當(dāng)電機驅(qū)動裝置驅(qū)動驅(qū)動連桿沿第一方向或者與第一方向相反的第二方向旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動連桿帶動駐車臂轉(zhuǎn)動使得嚙合齒與駐車齒輪對應(yīng)地處于相嚙合的駐車狀態(tài)或者處于脫離嚙合的非駐車狀態(tài)。本實用新型提供的駐車機構(gòu)、變速器和車輛均具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、空間緊湊且可靠性較高的優(yōu)點。?? |
