減速器及新能源汽車
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202022796866.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212616168U | 公開（公告）日 | 2021-02-26 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212616168U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-02-26 |
| 分類號(hào) | F16H37/12(2006.01)I;H02K7/116(2006.01)I;F16H57/037(2012.01)I;F16H57/00(2012.01)I | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 蘇倩 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 御傳（上海）傳動(dòng)科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 成都恪睿信專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 張競(jìng) |
| 地址 | 201800上海市嘉定區(qū)菊?qǐng)@新區(qū)環(huán)城路2222號(hào)1幢J4299室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有技術(shù)中傳統(tǒng)變速器存在的噪音大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高的技術(shù)問題，提供了減速器及具有該減速器的新能源汽車，該減速器包括傳動(dòng)連接的第一級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，第一級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)為摩擦傳動(dòng)，第二級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)為齒輪傳動(dòng)且接受摩擦傳動(dòng)傳遞的驅(qū)動(dòng)力。本實(shí)用新型提供的減速器及新能源汽車具有低噪音、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化、成本低的優(yōu)點(diǎn)。?? |
