凸輪回轉(zhuǎn)式駐車(chē)機(jī)構(gòu)、變速器及車(chē)輛
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020642934.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN212177840U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-12-18 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212177840U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-12-18 |
| 分類(lèi)號(hào) | F16H63/34 | 分類(lèi) | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 唐亞卓 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 御傳（上海）傳動(dòng)科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 成都恪睿信專(zhuān)利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 江蘇御傳新能源科技有限公司;御傳（上海）傳動(dòng)科技有限公司 |
| 地址 | 201800 上海市嘉定區(qū)菊?qǐng)@新區(qū)環(huán)城路2222號(hào)1幢J4299室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型提供了一種凸輪回轉(zhuǎn)式駐車(chē)機(jī)構(gòu)、變速器及車(chē)輛，涉及車(chē)輛配件技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的凸輪回轉(zhuǎn)式駐車(chē)機(jī)構(gòu)包括駐車(chē)棘爪，可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在變速器殼體內(nèi)，駐車(chē)棘輪，與變速器軸形成傳動(dòng)連接；凸輪，可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在變速器殼體內(nèi)，凸輪的輪廓面與駐車(chē)棘爪抵接；凸輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，用于驅(qū)動(dòng)凸輪沿第一轉(zhuǎn)動(dòng)方向和第二轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)；凸輪可帶動(dòng)駐車(chē)棘爪轉(zhuǎn)動(dòng)至與駐車(chē)棘輪相嚙合的駐車(chē)狀態(tài)或與駐車(chē)棘輪相分離的非駐車(chē)狀態(tài)。所述變速器包括前述的凸輪回轉(zhuǎn)式駐車(chē)機(jī)構(gòu)。所述車(chē)輛設(shè)置有前述變速器。本實(shí)用新型的凸輪回轉(zhuǎn)式駐車(chē)機(jī)構(gòu)、變速器及車(chē)輛，用以解決現(xiàn)有的駐車(chē)機(jī)構(gòu)駐車(chē)機(jī)構(gòu)零件多，成本高，裝配效率低，可靠性差的技術(shù)問(wèn)題。 |
