一種氣體加注系統(tǒng)以及加注方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201911294012.9 申請日 -
公開（公告）號 CN110985881A 公開（公告）日 2020-04-10
申請公布號 CN110985881A 申請公布日 2020-04-10
分類號 F17C5/00;F17C13/04;F17C13/02;F17C13/00 分類 氣體或液體的貯存或分配;
發(fā)明人 雷琦 申請（專利權(quán)）人 上海浦江特種氣體有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海漢聲知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 上海浦江特種氣體有限公司
地址 200000 上海市奉賢區(qū)化學(xué)工業(yè)區(qū)才華路10號1幢第1層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種氣體加注系統(tǒng)，包括氣源、管路系統(tǒng)和控制系統(tǒng)；管路系統(tǒng)包括加氣管路系統(tǒng)，加氣管路系統(tǒng)包括直接連接氣源與待加注車輛的第一管路，還包括連接在第一管路上的壓縮機(jī)，壓縮機(jī)的入口端與出口端之間連接第二管路，第二管路包括一第二氣動(dòng)閥。本發(fā)明的氣體加注系統(tǒng)以及氣體加注方法，初始加氣時(shí)，直接通過第一管路對待加注車輛進(jìn)行加氣，當(dāng)待加注車輛與氣源壓力平衡時(shí)，通過壓縮機(jī)吸氣對車輛進(jìn)行加氣，本發(fā)明結(jié)合氣源的第一管路直接加氣和壓縮機(jī)吸氣這兩種加氣方式，大大縮短了對車輛的加氣時(shí)間，且加氣完成后，壓縮機(jī)進(jìn)行內(nèi)循環(huán)，避免壓縮機(jī)常開常關(guān)對機(jī)器造成的損傷。