懸掛裝置和懸掛單元

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022437832.3 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN214138141U 公開（公告）日 2021-09-07
申請(qǐng)公布號(hào) CN214138141U 申請(qǐng)公布日 2021-09-07
分類號(hào) B60G11/27（2006.01）I;B60G11/28（2006.01）I;B60G21/055（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 楊彬;楊海波;劉海濱;崔潔冰;王文超;陳艷軍;王丹紅;賈大奪 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 歐米瑞（廣東）智能制造有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海知錦知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 李麗
地址 529000廣東省江門市江海縣金甌路288號(hào)服務(wù)中心大樓五層（自編：510室）
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種懸掛裝置和懸掛單元，其中，懸掛單元包括第一固定板，適于安裝第一車輪，第一車輪可相對(duì)第一固定板轉(zhuǎn)動(dòng)；第二固定板，適于安裝第二車輪，第二車輪可相對(duì)第二固定板轉(zhuǎn)動(dòng)，第一車輪的第一車輪軸和第二車輪的第二車輪同軸設(shè)置；輪組連接軸，輪組連接軸的第一端連接第一固定板，輪組連接軸的第二端連接第二固定板。當(dāng)懸掛單元所工作的地面出現(xiàn)坑洼或者斜坡時(shí)，第一車輪和第二車輪的相對(duì)位置不會(huì)發(fā)生太大變化，第一車輪和第二車輪的適應(yīng)地面能力更好，能夠保證后續(xù)包含2個(gè)懸掛單元的整個(gè)懸掛裝置的四個(gè)車輪的中心連線不會(huì)有太大變化，提高定位精度。