一種汽車懸臂支架焊接夾具及其多工位焊接系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020455440.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212043298U | 公開（公告）日 | 2020-12-01 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212043298U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-12-01 |
| 分類號(hào) | B23K37/04(2006.01)I | 分類 | 機(jī)床；不包含在其他類目中的金屬加工; |
| 發(fā)明人 | 熊志;尋璋;譚世民;杜中華;付鵬;林雪嬌;余春蘭;聶占應(yīng);楊將軍 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 珠海市瑪斯特汽車零部件有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人 | 盧澤明 |
| 地址 | 519107廣東省珠海市斗門區(qū)珠峰大道南3111號(hào)（珠海市瑪斯特五金塑膠制品有限公司廠房2） | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型提供了一種汽車懸臂支架焊接夾具，用于三個(gè)需要焊接的汽車懸臂支架焊接前的限位固定，采用第一固定模塊對(duì)第一懸臂支架進(jìn)行限位固定，采用第二固定模塊和第三固定模塊對(duì)第二懸臂支架進(jìn)行限位固定，采用第四固定模塊對(duì)第三懸臂支架進(jìn)行限位固定；還提供了一種具有該汽車懸臂支架焊接夾具的多工位焊接系統(tǒng)，在至少兩個(gè)焊接工位上單獨(dú)放置該汽車懸臂支架焊接夾具，控制焊接機(jī)器人依次對(duì)各個(gè)汽車懸臂支架焊接夾具上的第一懸臂支架、第二懸臂支架和第三懸臂支架進(jìn)行焊接。本實(shí)用新型采用半自動(dòng)的方式，提高懸臂支架的限位固定精度，保證焊接質(zhì)量穩(wěn)定性，同時(shí)使用焊接機(jī)器人對(duì)多個(gè)焊接工位依次焊接，大大提高生產(chǎn)效率。?? |
