一種反向進(jìn)氣式氣缸力可控的壓緊裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202110316062.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN113102972A | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-07-13 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN113102972A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-07-13 |
| 分類號(hào) | B23P19/027（2006.01）I | 分類 | 機(jī)床；不包含在其他類目中的金屬加工; |
| 發(fā)明人 | 張興;何建華;趙雅靜;任建強(qiáng);李曉春;李曉杰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 天津英創(chuàng)匯智汽車技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 廣東有知貓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 程文棟 |
| 地址 | 301701天津市武清區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)園云景道1號(hào)汽車大廈818室-1（集中辦公區(qū)） | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明提供一種反向進(jìn)氣式氣缸力可控的壓緊裝置，包括裝置支架、與裝置支架固定并可保持直線運(yùn)動(dòng)的壓緊導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、使用軟管與氣缸連接可進(jìn)行力調(diào)整的力調(diào)整部分以及安裝在壓緊導(dǎo)向機(jī)構(gòu)下方的緩沖機(jī)構(gòu)這四部分。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，相比現(xiàn)有技術(shù)方案有效的降低了設(shè)計(jì)空間及成本，且反向進(jìn)氣式氣缸力可控的壓緊裝置與傳統(tǒng)調(diào)節(jié)氣缸進(jìn)氣壓力相比，其通過(guò)氣缸兩端同時(shí)進(jìn)氣，控制氣缸推、回程力，可使氣缸輸出不同范圍力，從而實(shí)現(xiàn)氣缸推、回程力的控制，解決了氣缸輸出力單一的問(wèn)題，提高了氣缸的使用效率，在自動(dòng)化裝配過(guò)程中提高壓裝效率，具有較高的實(shí)用價(jià)值。 |
