一種基于動態(tài)稱重的路面分車方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110024856.2 申請日 -
公開（公告）號 CN112857541A 公開（公告）日 2021-05-28
申請公布號 CN112857541A 申請公布日 2021-05-28
分類號 G01G19/03(2006.01)I 分類 測量；測試;
發(fā)明人 饒勝龍;亢雨婕;劉亞蒙;戶維婭 申請（專利權(quán)）人 重慶開謹(jǐn)科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京匯澤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 武君
地址 400000重慶市南岸區(qū)長電一支路12號三樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及車輛稱重檢測技術(shù)領(lǐng)域，為一種基于動態(tài)稱重的路面分車方法，車輛的車輪通過傳感器時(shí)會產(chǎn)生信號波形，根據(jù)信號波形得到每個(gè)車輪的行駛速度及方向；根據(jù)當(dāng)前車輛的行駛速度，以及前后兩個(gè)輪先后經(jīng)過同一個(gè)傳感器的時(shí)間差值，可以獲得這輛車輛的軸距，車型等參數(shù)；獲得當(dāng)前車輛的軸距之后，以最后一個(gè)車輪經(jīng)過后的時(shí)間及當(dāng)前車輛的行駛速度，計(jì)算車輛后方空閑距離值；當(dāng)車輛行駛通過后空閑距離值達(dá)到限定值L1值時(shí)，判定該車輛行駛完畢所有的四個(gè)輪作為該車的主要行駛輪，合并為同一車輛進(jìn)行結(jié)算。該方案只有稱重傳感器作為信號收集終端，無需增加其他傳感的方式情況下實(shí)現(xiàn)對車輛的有效分離和解析，成本低廉，且精度高，提高了檢測效率。??