轎車發(fā)動(dòng)機(jī)總成裝配吊具
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202122567323.7 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN216377158U | 公開(公告)日 | 2022-04-26 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN216377158U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-04-26 |
分類號(hào) | B66C1/14(2006.01)I | 分類 | 卷?yè)P(yáng);提升;牽引; |
發(fā)明人 | 朱敬春;羅斌;楊月明;蔡榮全 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 長(zhǎng)安福特汽車有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 重慶精研智峰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 劉曉丹 |
地址 | 401120重慶市渝北區(qū)北部新區(qū)鴛鴦鎮(zhèn)長(zhǎng)福西路1號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 為解決現(xiàn)有技術(shù)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)總成裝配吊裝技術(shù)存在的增加了吊裝工序的復(fù)雜性,增加了人力和物力的消耗等問(wèn)題,本實(shí)用新型提出一種轎車發(fā)動(dòng)機(jī)總成裝配吊具,包括,承重橫梁、吊索、吊鉤和吊夾具;所述承重橫梁為剛性橫量;所述吊索為三根,其中,左側(cè)二根吊索分別連接一個(gè)吊鉤,右側(cè)一根吊索連接吊夾具;所述吊夾具包括吊環(huán)、C形鉤、防滑鉤和鎖止爪;所述吊環(huán)為封閉圓環(huán);所述C形鉤包括承重桿和吊框;所述承重桿的上端連接吊環(huán);所述吊框?yàn)閭?cè)向開口的矩形框;所述防滑鉤為設(shè)置在吊框下橫邊端頭內(nèi)側(cè)的圓柱體;所述鎖止爪包括滑板和爪子。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是不需要使用帶螺栓的吊環(huán)作為第三承重點(diǎn),較少了人力物力的消耗。 |
