降低或消除方向盤抖動(dòng)的儀表板橫梁結(jié)構(gòu)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202122569493.9 申請日 -
公開（公告）號 CN216374745U 公開（公告）日 2022-04-26
申請公布號 CN216374745U 申請公布日 2022-04-26
分類號 B62D25/14（2006.01）I 分類 無軌陸用車輛;
發(fā)明人 漆偉;李楠楠;徐剛;蘭峰;呂亮 申請（專利權(quán)）人 長安福特汽車有限公司
代理機(jī)構(gòu) 重慶精研智峰知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 劉曉丹
地址 401120重慶市渝北區(qū)北部新區(qū)鴛鴦鎮(zhèn)長福西路1號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 為解決現(xiàn)有技術(shù)轎車方向盤防抖動(dòng)方法存在的增加轎車行駛能耗、占用方向盤設(shè)置空間和研發(fā)成本較高等問題，本實(shí)用新型提出一種降低或消除方向盤抖動(dòng)的儀表板橫梁結(jié)構(gòu)，采用連接支座實(shí)現(xiàn)儀表板橫梁與車身地板的連接；所述連接支座為沖壓成型的L形支座，一個(gè)支腳上設(shè)置有連接固定儀表板橫梁下支板的通孔，另一個(gè)支腳上設(shè)置有連接固定在車身地板上的通孔；所述儀表板橫梁下支板底部設(shè)置有沖壓成型的襯套安裝孔且安裝有橡膠襯套；所述儀表板橫梁下支板通過橡膠襯套和固定螺栓與L形支座固定連接。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是在車身底板與儀表板橫梁之間設(shè)置彈性阻尼，減少了車身振動(dòng)對方向盤的影響，降低或消除了轎車行駛過程中的方向盤抖動(dòng)。