一種海上柔性直流換流站的柴油發(fā)電機組布置結(jié)構(gòu)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202023305701.6 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN214170674U | 公開(公告)日 | 2021-09-10 |
申請公布號 | CN214170674U | 申請公布日 | 2021-09-10 |
分類號 | F02B63/04(2006.01)I;F02B77/00(2006.01)I;F02M37/00(2006.01)I;F01N13/00(2010.01)I | 分類 | 燃燒發(fā)動機;熱氣或燃燒生成物的發(fā)動機裝置; |
發(fā)明人 | 肖睿;陳鵬;周國梁;馬亮;梁言橋;楊金根 | 申請(專利權(quán))人 | 中國電力工程顧問集團中南電力設(shè)計院有限公司 |
代理機構(gòu) | 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 陳家安 |
地址 | 430071湖北省武漢市武昌區(qū)中南二路12號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公布了一種海上柔性直流換流站的柴油發(fā)電機組布置結(jié)構(gòu),所述的配電柜(5)一側(cè)與1號柴油發(fā)電機組(1)、2號柴油發(fā)電機組(2)之間分別通過電纜連接,另一側(cè)通過電纜與外接的站用電400V開關(guān)柜連接;所述的油箱間(6)內(nèi)設(shè)置有日用油箱(7),它克服了現(xiàn)有的柴油發(fā)電機組的尺寸較大、重量較重,同時需滿足柴油發(fā)電機組的進(jìn)、排風(fēng)要求,這將影響海上柔性直流換流站的整體平臺布置的缺點,具有采用從柴油機室頂部進(jìn)風(fēng)、側(cè)墻排風(fēng)和排煙的方式,滿足柴油發(fā)電機組的進(jìn)、排風(fēng)、排煙等需求的優(yōu)點。 |
