電動汽車制動方法、系統(tǒng)及電動汽車
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201710188338.8 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN108656956A | 公開(公告)日 | 2018-10-16 |
申請公布號 | CN108656956A | 申請公布日 | 2018-10-16 |
分類號 | B60L7/10;B60L7/24 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 羅訓(xùn)強(qiáng);葛雄飛;邵萬江 | 申請(專利權(quán))人 | 杭州長江汽車有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京博思佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 陳蕾 |
地址 | 311106 浙江省杭州市余杭區(qū)錢江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)宏達(dá)路116號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本申請?zhí)峁┝艘环N電動汽車制動方法、系統(tǒng)及電動汽車。其中,所述電動汽車制動方法包括如下步驟:確定制動踏板的當(dāng)前位置;根據(jù)制動踏板的位置與需求減速度的線性對應(yīng)關(guān)系,確定當(dāng)前位置對應(yīng)的當(dāng)前需求減速度;根據(jù)當(dāng)前需求減速度,分配當(dāng)前需求電制動力矩和當(dāng)前需求機(jī)械制動力矩;以及根據(jù)當(dāng)前需求電制動力矩和當(dāng)前需求機(jī)械制動力矩聯(lián)合制動電動汽車。通過本申請實施例提供的電動汽車制動方法、系統(tǒng)及電動汽車,使得制動踏板的位置和行車的執(zhí)行減速度盡可能成線性關(guān)系,使汽車制動的操控性更好,而且將電制動和機(jī)械制動聯(lián)合起來制動電動汽車,能有效提高制動效能。 |
