一種抗表面接觸疲勞的重載機車車輪鋼及車輪生產(chǎn)方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110816767.1 申請日 -
公開（公告）號 CN113528967A 公開（公告）日 2021-10-22
申請公布號 CN113528967A 申請公布日 2021-10-22
分類號 C22C38/02（2006.01）I;C22C38/04（2006.01）I;C22C38/24（2006.01）I;C21D9/34（2006.01）I;C21D1/18（2006.01）I;C22C38/22（2006.01）I;C22C38/20（2006.01）I;C22C38/46（2006.01）I;C22C38/44（2006.01）I;C22C38/42（2006.01）I 分類 冶金；黑色或有色金屬合金；合金或有色金屬的處理;
發(fā)明人 江波;姚三成;鄒強;劉學華;趙海;萬志健;杜松林;陳剛;叢韜;張關震 申請（專利權）人 馬鞍山鋼鐵股份有限公司
代理機構 蕪湖安匯知識產(chǎn)權代理有限公司 代理人 任晨晨
地址 243041安徽省馬鞍山市雨山區(qū)九華西路8號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種抗表面接觸疲勞的重載機車車輪鋼及車輪生產(chǎn)方法，車輪鋼成分：C 0.60～0.67％、Si 0.15～1.00％、Mn 0.60～0.90％、V 0.04～0.15％、Cr 0.10～0.25％、Al≤0.040％、Als≤0.015％、N（70～100）×10％、Ti≤0.003％、P≤0.020％、S≤0.015％，其余為Fe及不可避免的雜質元素。車輪生產(chǎn)中，奧氏體化均熱溫度較常規(guī)加熱溫度高30～50℃，均溫段保持時間不低于1.5h。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明提供的車輪抗表面接觸疲勞性能明顯優(yōu)于傳統(tǒng)機車車輪，減少車輪非計劃鏇修頻次，延長車輪使用壽命。