一種壓縮機(jī)用減震裝置
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN201922283431.4 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN211230757U | 公開（公告）日 | 2020-08-11 |
| 申請公布號(hào) | CN211230757U | 申請公布日 | 2020-08-11 |
| 分類號(hào) | F04B39/00(2006.01)I;F16F15/08(2006.01)I | 分類 | 液體變?nèi)菔綑C(jī)械；液體泵或彈性流體泵; |
| 發(fā)明人 | 袁森;王剛;周之茂;儲(chǔ)勇 | 申請（專利權(quán)）人 | 佛山車誼家新能源科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 蘇州市中南偉業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 江蘇車宜家新能源科技有限公司 |
| 地址 | 213000江蘇省常州市武進(jìn)區(qū)武進(jìn)國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)武宜路377號(hào)9號(hào)樓 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)減震的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種壓縮機(jī)用減震裝置。包括減震結(jié)構(gòu)和壓縮機(jī)支架；所述減震結(jié)構(gòu)為多層減震墊結(jié)構(gòu)，一端安裝在支架上方，另一端安裝在支架和車身之間，用于減震待減震的壓縮機(jī)；所述壓縮機(jī)支架設(shè)置在若干所述減震結(jié)構(gòu)之間，被所述減震結(jié)構(gòu)夾持在多層減震墊結(jié)構(gòu)的墊與墊之間，底部受所述減震結(jié)構(gòu)作用而懸空，所述壓縮機(jī)支架上開有安裝孔，用于固定連接減震的壓縮機(jī)；所述車身與所述減震結(jié)構(gòu)底部連接，用于支撐所述減震結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷提供一種壓縮機(jī)用減震裝置，保證對壓縮機(jī)減震效果的前提下，實(shí)現(xiàn)裝置簡化。?? |
