末子級(jí)留軌應(yīng)用子系統(tǒng)姿態(tài)控制方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201811372982.1 申請(qǐng)日 -
公開(公告)號(hào) CN109573105B 公開(公告)日 2022-06-14
申請(qǐng)公布號(hào) CN109573105B 申請(qǐng)公布日 2022-06-14
分類號(hào) B64G1/28(2006.01)I;B64G1/36(2006.01)I 分類 飛行器;航空;宇宙航行;
發(fā)明人 曾占魁;鄭琦;鄒旭;蔣麗麗;青志能;吳俊杰;魏然;江煒;萬玉柱 申請(qǐng)(專利權(quán))人 上海埃依斯航天科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海海鈞知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 代理人 -
地址 201100上海市閔行區(qū)春光路730號(hào)101室D座
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種末子級(jí)留軌應(yīng)用子系統(tǒng)姿態(tài)控制方法,包括:當(dāng)末子級(jí)留軌應(yīng)用子系統(tǒng)在速率阻尼階段,姿態(tài)控制器采用Minus B?dot磁控律,利用三軸磁力矩器作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)施加控制磁矩來阻尼末子級(jí)留軌應(yīng)用子系統(tǒng)的俯仰軸、滾動(dòng)軸、偏向軸的角速度,對(duì)末子級(jí)留軌應(yīng)用子系統(tǒng)進(jìn)行消旋處理;當(dāng)末子級(jí)留軌應(yīng)用子系統(tǒng)在穩(wěn)態(tài)控制階段,姿態(tài)控制器在俯仰回路采用帶有時(shí)滯補(bǔ)償?shù)腜D控制律,利用偏置動(dòng)量輪和三軸磁力矩器作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)施加控制磁矩來完成俯仰回路的姿態(tài)控制,滾動(dòng)/偏航回路采用滑模控制器設(shè)計(jì)。本發(fā)明解決了末子級(jí)留軌應(yīng)用子系統(tǒng)的對(duì)日定向問題,同時(shí)消除時(shí)滯的影響,提高了末子級(jí)留軌應(yīng)用子系統(tǒng)的姿態(tài)控制精度。