一種基于GPS的高速列車越區(qū)切換方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201110226372.2 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN102316541B 公開（公告）日 2015-09-23
申請(qǐng)公布號(hào) CN102316541B 申請(qǐng)公布日 2015-09-23
分類號(hào) H04W36/08(2009.01)I 分類 電通信技術(shù);
發(fā)明人 陳維明;鄒勁柏;郝俊;張曉鈞;王力;陸犇;卜智勇;屈海寧;楊剛;琚誠(chéng) 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海通號(hào)軌道交通工程技術(shù)研究中心有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上?？剖⒅R(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 上海通號(hào)軌道交通工程技術(shù)研究中心有限公司;中國(guó)科學(xué)院上海微系統(tǒng)與信息技術(shù)研究所;通號(hào)通信信息集團(tuán)上海有限公司
地址 200436 上海市閘北區(qū)江場(chǎng)西路179號(hào)508室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種基于GPS的高速列車越區(qū)切換方法，包括以下步驟：1)初始化；2)列車監(jiān)控運(yùn)行；3)計(jì)算列車當(dāng)前公里標(biāo)；4)判斷當(dāng)前公里標(biāo)是否達(dá)到需要切換的數(shù)值，若為是，列車進(jìn)行越區(qū)切換，若為否，返回步驟2)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有解決了現(xiàn)有技術(shù)在切換過程中的不穩(wěn)定和時(shí)滯導(dǎo)致的通信中斷問題等優(yōu)點(diǎn)。