地鐵列車防撞預(yù)警系統(tǒng)及方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201210126646.5 申請日 -
公開（公告）號 CN102632912B 公開（公告）日 2015-08-26
申請公布號 CN102632912B 申請公布日 2015-08-26
分類號 H04B3/54(2006.01)I;B61L23/00(2006.01)I 分類 電通信技術(shù);
發(fā)明人 張曉鈞 申請（專利權(quán)）人 上海通號軌道交通工程技術(shù)研究中心有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海科盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 上海通號軌道交通工程技術(shù)研究中心有限公司;通號通信信息集團(tuán)上海有限公司
地址 200436 上海市閘北區(qū)江場西路179號508室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種地鐵列車防撞預(yù)警系統(tǒng)，包括沿列車軌道架設(shè)的接觸網(wǎng)和車載設(shè)備，接觸網(wǎng)的分段絕緣處設(shè)有過分相裝置，車載設(shè)備設(shè)置在列車上，包括依次連接的耦合模塊、信號處理模塊和預(yù)警顯示模塊，所述的耦合模塊與接觸網(wǎng)耦合采集或發(fā)送載波信號，所述的信號處理模塊和預(yù)警顯示模塊均與行車安全裝置連接；方法包括同步進(jìn)行的發(fā)送和采集過程，通過在接觸網(wǎng)中通過載波信號發(fā)送并采集信息，來獲得實(shí)時(shí)的行車信息。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)雙向通信，不易受到干擾，而且通信覆蓋距離要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)有的無線通信系統(tǒng)。