一種阻尼可調(diào)半主動(dòng)減振器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202023324337.8 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN214146396U 公開(kāi)（公告）日 2021-09-07
申請(qǐng)公布號(hào) CN214146396U 申請(qǐng)公布日 2021-09-07
分類(lèi)號(hào) F16F9/22（2006.01）I;F16F9/34（2006.01）I;F16F9/516（2006.01）I 分類(lèi) 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 劉向;盛企豪 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 上海淅減汽車(chē)懸架有限公司
代理機(jī)構(gòu) 鄭州銀河專(zhuān)利代理有限公司 代理人 陳玄
地址 200000上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)墨玉南路888號(hào)2201室J1233
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種阻尼可調(diào)半主動(dòng)減振器，包括貯油缸、工作缸、導(dǎo)向器和活塞桿，所述貯油缸內(nèi)底部設(shè)置有底閥，所述底閥設(shè)置有第一節(jié)流孔、第一單向閥和缺口，所述活塞體設(shè)置有第二節(jié)流孔和第二單向閥，所述貯油缸和工作缸之間設(shè)置有旁通油路，所述旁通油路一端連通至貯油缸下部、另一端連通至工作缸上部且位于活塞體上方，旁通油路設(shè)置有直驅(qū)高速伺服閥和比例節(jié)流閥。本實(shí)用新型的目的在于解決或至少減輕油壓減振器在完成出廠(chǎng)設(shè)置后僅能保持單一的阻尼特性曲線(xiàn)的問(wèn)題，提供一種阻尼可調(diào)半主動(dòng)減振器。