一種高頻率響應(yīng)阻尼可調(diào)半主動減振器

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202023271494.7 申請日 -
公開（公告）號 CN214036649U 公開（公告）日 2021-08-24
申請公布號 CN214036649U 申請公布日 2021-08-24
分類號 F16F9/18（2006.01）I;F16F9/32（2006.01）I;F16F9/34（2006.01）I;F16F9/46（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 劉向;馬雷廷 申請（專利權(quán)）人 上海淅減汽車懸架有限公司
代理機構(gòu) 鄭州銀河專利代理有限公司 代理人 陳玄
地址 200000上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)墨玉南路888號2201室J1233
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型涉及一種高頻率響應(yīng)阻尼可調(diào)半主動減振器，包括貯油缸、工作缸、活塞桿和旁通油路，工作缸與貯油缸之間設(shè)置有導(dǎo)通單向閥，導(dǎo)通單向閥兩端分別連通至工作缸下端和貯油缸內(nèi)部，活塞體設(shè)置有使上腔和下腔連通的導(dǎo)通孔和活塞單向閥，旁通油路包括并聯(lián)設(shè)置的第一分支油路、第二分支油路和第三分支油路，第一分支油路上串聯(lián)有第一開關(guān)閥和第一先導(dǎo)閥，第二分支油路上設(shè)置有第二開關(guān)閥，第三分支油路上設(shè)置有第一溢流閥。本實用新型的目的在于解決或至少減輕傳統(tǒng)的被動油壓減振器不能根據(jù)車輛載重及線路情況實時調(diào)整的問題，提供一種高頻率響應(yīng)阻尼可調(diào)半主動減振器。