一種叉車三級(jí)全自由工作裝置的貨叉調(diào)距油缸的管路系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202011110423.0 申請(qǐng)日 -
公開(公告)號(hào) CN112357838A 公開(公告)日 2021-02-12
申請(qǐng)公布號(hào) CN112357838A 申請(qǐng)公布日 2021-02-12
分類號(hào) B66F9/22(2006.01)I; 分類 卷?yè)P(yáng);提升;牽引;
發(fā)明人 朱志兵;朱麗霞;李季 申請(qǐng)(專利權(quán))人 安徽江淮重型工程機(jī)械有限公司
代理機(jī)構(gòu) 合肥市上嘉專利代理事務(wù)所(普通合伙) 代理人 葉洋軍
地址 230000安徽省合肥市包河區(qū)包河工業(yè)區(qū)上海路(原經(jīng)五路)2號(hào)(江淮重工基地)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種叉車三級(jí)全自由工作裝置的貨叉調(diào)距油缸的管路系統(tǒng),包括依次連接的第一鋼管、后缸膠管、第一屬具鋼管、通體總成、前缸膠管、第二屬具鋼管和第三屬具鋼管,還包括第一管輪支架和第二管輪支架,其中第一管輪支架固定連接至中門架上,第二管輪支架固定連接至前油缸的頂部,所述后缸膠管具有沿外門架攀爬延伸的固定段和活動(dòng)段,所述活動(dòng)段繞設(shè)在第一管輪支架的管輪組上,所述前缸膠管繞設(shè)在第二管輪支架的管輪組上。本發(fā)明將貨叉寬幅液壓管路由一整根管路改進(jìn)成兩段軟管和若干段硬管組合的方式,各軟管繞過(guò)管輪組,如此在門架和貨叉架升降過(guò)程中,整條管路始終受束縛地隨動(dòng),克服了現(xiàn)有管路隨機(jī)回曲扭動(dòng)不受束縛的問(wèn)題。??