一種電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)溫度檢測(cè)電路
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201921975360.8 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN211042515U | 公開(公告)日 | 2020-07-17 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN211042515U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-07-17 |
分類號(hào) | G01K7/16 | 分類 | - |
發(fā)明人 | 沈玉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 上海國(guó)軒新能源(合肥)儲(chǔ)能科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 合肥市長(zhǎng)遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 金宇平 |
地址 | 230000 安徽省合肥市新站區(qū)珍珠路7號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型提出的一種電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)溫度檢測(cè)電路,包括:溫度采樣單元、電壓跟隨器和濾波單元;溫度采樣單元的輸出端與電壓跟隨器的基極輸入端連接,電壓跟隨器的發(fā)射極輸出端與濾波單元的輸入端連接;溫度采樣單元的輸入端作為采樣信號(hào)輸入端(TEN.IN1),濾波單元的輸出端作為采樣信號(hào)輸出端(TEN_detectl_AD)。本實(shí)用新型提出的一種電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)溫度檢測(cè)電路,溫度采樣單元將采樣獲得的采樣信號(hào)輸入電壓跟隨器,經(jīng)電壓跟隨器處理器后濾波輸出。如此,通過電壓跟隨器的應(yīng)用,提高了電路的帶負(fù)載能力,通過電壓跟隨器和濾波單元的組合,保證了采樣信號(hào)輸出端(TEN_detectl_AD)輸出的采樣信號(hào)的品質(zhì)和可靠,增加了電路的穩(wěn)定性和可靠性。 |
