一種電動(dòng)汽車差速控制器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN200920037941.7 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN201457112U 公開（公告）日 2010-05-12
申請(qǐng)公布號(hào) CN201457112U 申請(qǐng)公布日 2010-05-12
分類號(hào) B60L15/20(2006.01)I;B62D11/04(2006.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 劉志賢;王瑛;歐陽明高;王斌;聶敬禮;王磊;唐懷剛;孟慶然 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 常州麥科卡電動(dòng)車輛科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 金輝
地址 213164 江蘇省常州市常武中路801號(hào)常州科教城科技2號(hào)大樓一層2106
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)汽車差速控制器，包括CPU控制中心、左輪電機(jī)、左輪電機(jī)控制器、右輪電機(jī)、右輪電機(jī)控制器和電流傳感器；所述CPU控制中心分別與左輪電機(jī)、左輪電機(jī)控制器、右輪電機(jī)、右輪電機(jī)控制器和電流傳感器電連接；左輪電機(jī)控制器與右輪電機(jī)控制器分別控制左輪電機(jī)和右輪電機(jī)；電流傳感器還分別與左輪電機(jī)控制器和右輪電機(jī)控制器電連接。本實(shí)用新型將左右電機(jī)控制器集成在一起用同一個(gè)CPU統(tǒng)一控制，以確保精度和實(shí)時(shí)性，成本低使兩控制器協(xié)同工作。通過電流傳感器采集實(shí)時(shí)電流大小，再反饋給CPU，確保左右輪控制器電流時(shí)刻相等和無延遲，從而達(dá)到自動(dòng)差速之目的。