一種駐車制動(dòng)操縱裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201020577237.3 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN201941748U 公開（公告）日 2011-08-24
申請(qǐng)公布號(hào) CN201941748U 申請(qǐng)公布日 2011-08-24
分類號(hào) B60T7/10(2006.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 繆雪中;楊得新 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 浙江吉奧汽車有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 魏曉波;逯長明
地址 318055 浙江省臺(tái)州市路橋區(qū)新橋鎮(zhèn)中林村
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種駐車制動(dòng)操縱裝置，其具有齒板(52)和包覆于所述齒板(52)外側(cè)的手柄鈑金(51)，在所述齒板(52)與所述手柄鈑金(51)之間還設(shè)置有阻尼裝置(53)。當(dāng)扳起手柄鈑金(51)時(shí)，手柄鈑金(51)帶動(dòng)棘爪在齒板(52)上滑動(dòng)至卡到合適齒位，產(chǎn)生制動(dòng)；當(dāng)按住回位按鈕，手柄鈑金(51)歸至倒伏位置，結(jié)束制動(dòng)。所述手柄鈑金(51)和所述齒板(52)的軸間間隙被所述阻尼裝置(53)充分填充，避免剛性接觸，手柄鈑金(51)在同一個(gè)平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)。由此可見，所述駐車制動(dòng)操縱系統(tǒng)可以有效減小手柄鈑金(51)和齒板(52)的軸間間隙，避免手柄鈑金(51)在旋轉(zhuǎn)過程中左右晃動(dòng)，增強(qiáng)操作的手感。