一種分離式帶燕尾鋼背
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201720824718.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN207246301U | 公開（公告）日 | 2018-04-17 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN207246301U | 申請(qǐng)公布日 | 2018-04-17 |
| 分類號(hào) | F16D69/04;F16D69/00 | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 張松海 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 科沃智能裝備技術(shù)武安有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京紐樂康知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 蘇泳生 |
| 地址 | 056300 河北省邯鄲市武安市東二環(huán)東側(cè)緯一東路北側(cè) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種分離式帶燕尾鋼背，包括帶燕尾鋼背左和與所述帶燕尾鋼背左相配合的帶燕尾鋼背右，所述的帶燕尾鋼背左和帶燕尾鋼背右均包括鋼背本體和燕尾本體，所述鋼背本體的上端中部設(shè)有燕尾本體，所述鋼背本體的上端與燕尾本體的之間設(shè)有夾角，且所述鋼背本體和燕尾本體是一體式結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型將燕尾與鋼背之間由最初的點(diǎn)連接變成了面連接，制動(dòng)過程中閘片所受巨大剪切力不會(huì)集中作用于焊接處和鉚接處，而是分布在整個(gè)燕尾和鋼背連接面，大大增加列車運(yùn)行過程中的安全系數(shù)。 |
