純電動汽車電控機械式自動變速器的單電機換擋機構(gòu)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201720848462.8 申請日 -
公開（公告）號 CN207500457U 公開（公告）日 2018-06-15
申請公布號 CN207500457U 申請公布日 2018-06-15
分類號 F16H61/32;F16H63/30;F16H63/22 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 程禹;張玉海;曲天雷;李雪松;路旭;劉文彬;徐建忠;陳偉;鐘建明;李建磊 申請（專利權(quán)）人 長春捷爾佳科技有限公司
代理機構(gòu) 長春吉大專利代理有限責任公司 代理人 趙炳仁
地址 130012 吉林省長春市前進大街2699號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型涉及一種純電動汽車電控機械式自動變速器的單電機換擋機構(gòu)，它包括一與換擋電機驅(qū)動連接的圓柱輥體和三根一端固連有換擋撥桿、另一端固連有換擋撥叉的換擋撥叉軸；在圓柱輥體上設(shè)有沿軸向分布的三個環(huán)形凹槽，每個環(huán)形凹槽沿圓柱輥體外表面的平面展開圖的軌跡2/3為與圓柱輥體軸線垂直的直線、其余為由兩段弧形相反的弧線構(gòu)成的S形曲線；兩段弧線的弧頂至弧底的距離均為變速器之同步器行程的1/2；兩兩相鄰環(huán)形凹槽的曲線段按圓周方向分別相對轉(zhuǎn)動120度分布；三根換擋撥叉軸，其兩端分別呈滑配合的設(shè)置在變速器殼體上，每根換擋撥叉軸上的換擋撥桿分別呈滑配合的插置在一環(huán)形凹槽中。該機構(gòu)可實現(xiàn)直接換檔，縮短換擋時間，提高換檔精度。