一種電驅(qū)發(fā)動機(jī)一體化動力系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202020947261.5 申請日 -
公開（公告）號 CN213108970U 公開（公告）日 2021-05-04
申請公布號 CN213108970U 申請公布日 2021-05-04
分類號 B60K6/26;B60K6/40;F02N11/08;H02K29/06;H02K7/02 分類 一般車輛;
發(fā)明人 王玉海;李連強(qiáng);鄭旭光;張鵬雷;王松 申請（專利權(quán)）人 南京清研海易新能源動力有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 青島高曉專利事務(wù)所（普通合伙） 代理人 顧云義
地址 211806 江蘇省南京市浦口區(qū)雙峰路智慧A座13樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種電驅(qū)發(fā)動機(jī)一體化動力系統(tǒng)，包括發(fā)動機(jī)、發(fā)動機(jī)曲軸輸出法蘭、扭轉(zhuǎn)減震器、動力電機(jī)、動力電機(jī)旋轉(zhuǎn)編碼器、飛輪、支承軸承、動力控制單元、功率配電單元、動力電機(jī)逆變器。扭轉(zhuǎn)減震器包括扭轉(zhuǎn)減震器輸入端和扭轉(zhuǎn)減震器輸出端。動力電機(jī)包括動力電機(jī)定子和動力電機(jī)轉(zhuǎn)子。動力電機(jī)旋轉(zhuǎn)編碼器包括旋轉(zhuǎn)編碼器定子和旋轉(zhuǎn)編碼器轉(zhuǎn)子。動力電機(jī)包括動力電機(jī)輸出端，飛輪經(jīng)動力電機(jī)轉(zhuǎn)子輸出軸與動力電機(jī)轉(zhuǎn)子相連。動力控制單元分別與功率配電單元和動力電機(jī)逆變器進(jìn)行通訊。本實(shí)用新型所提供動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊、軸向尺寸小、傳遞效率高、平順性好、燃油經(jīng)濟(jì)性突出。