一種AMT變速箱系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202022759635.3 申請日 -
公開（公告）號 CN213948138U 公開（公告）日 2021-08-13
申請公布號 CN213948138U 申請公布日 2021-08-13
分類號 B60K17/06（2006.01）I;B60W30/19（2012.01）I;B60W10/02（2006.01）I;B60W10/10（2012.01）I;B60W10/06（2006.01）I;F16H61/12（2010.01）I;F16H61/32（2006.01）I;F16H61/30（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 張鵬雷;張科勛 申請（專利權(quán)）人 南京清研海易新能源動力有限責任公司
代理機構(gòu) 北京科領(lǐng)智誠知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 陳士騫;王曉婷
地址 210000江蘇省南京市浦口區(qū)丹桂路22號-32
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型實施例公開一種AMT變速箱系統(tǒng)，包括變速箱殼體、車輛電子控制單元、選換擋執(zhí)行機構(gòu)和離合器操縱機構(gòu)，通過將選換擋控制策略和選換擋驅(qū)動程序集成于選換擋執(zhí)行機構(gòu)的第一電路板，并將第一電路板安裝于選換擋執(zhí)行機構(gòu)外殼的方式，實現(xiàn)了選換擋執(zhí)行機構(gòu)的模塊化，通過將離合器控制策略和離合器驅(qū)動程序集成于離合器操縱機構(gòu)的第二電路板，并將第二電路板安裝于離合器操縱機構(gòu)外殼的方式實現(xiàn)了離合器操縱機構(gòu)的模塊化。由于選換擋執(zhí)行機構(gòu)和離合器操縱機構(gòu)均實現(xiàn)了模塊化，使得將變速箱系統(tǒng)與不同車型進行匹配時，僅對單獨的選換擋執(zhí)行機構(gòu)模塊或者離合器操縱機構(gòu)模塊進行改造即可，無需對變速箱系統(tǒng)的整體進行重新設(shè)計，提高了適應(yīng)性。