一種收獲機(jī)用主離合器電控液壓操縱機(jī)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201720061932.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN206439319U | 公開(kāi)（公告）日 | 2017-08-25 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN206439319U | 申請(qǐng)公布日 | 2017-08-25 |
| 分類(lèi)號(hào) | F16D48/06(2006.01)I;A01D69/08(2006.01)I | 分類(lèi) | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 魯正宏;魏志松;劉厚賢;宋華;梁曉劍;趙井旭;李廣文;郭培龍;焦軼冰 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 中原銀行股份有限公司洛陽(yáng)萬(wàn)豪中心支行 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 洛陽(yáng)公信知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 洛陽(yáng)福格森機(jī)械裝備有限公司 |
| 地址 | 471000 河南省洛陽(yáng)市空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)(孟津縣常袋鎮(zhèn)半坡村) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 一種收獲機(jī)用主離合器電控液壓操縱機(jī)構(gòu)，包括主離合器，主離合器實(shí)現(xiàn)結(jié)合與分離的轉(zhuǎn)臂通過(guò)連接裝置與主離合油缸的活塞連接，該連接裝置包括彼此連接的轉(zhuǎn)臂連接叉和中間連接件，轉(zhuǎn)臂連接叉一端的叉頭加工有供轉(zhuǎn)臂插入的開(kāi)檔，并在開(kāi)檔兩側(cè)的側(cè)板上分別設(shè)有相對(duì)的長(zhǎng)孔，轉(zhuǎn)臂端部通過(guò)銷(xiāo)軸可在長(zhǎng)孔中移動(dòng)；主離合油缸上設(shè)有拉簧，拉簧的兩端分別與主離合油缸的缸體及活塞連接，在轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)行程的兩端分別設(shè)置結(jié)合電控開(kāi)關(guān)和分離電控開(kāi)關(guān)，在駕駛室設(shè)有電控按鈕，電控按鈕與控制主離合油缸的液壓控制回路中的電磁換向閥連接，在電磁換向閥與主離合油缸之間設(shè)有單向節(jié)流閥。本實(shí)用新型簡(jiǎn)化整機(jī)的連接件，提高零部件可靠性，大大降低了機(jī)手的勞動(dòng)強(qiáng)度。 |
