一種無(wú)鐵芯盤(pán)式空心輸出軸減速驅(qū)動(dòng)電機(jī)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201921414416.2 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN210724515U 公開(kāi)(公告)日 2020-06-09
申請(qǐng)公布號(hào) CN210724515U 申請(qǐng)公布日 2020-06-09
分類(lèi)號(hào) H02K16/02(2006.01)I 分類(lèi) 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 夏駿程 申請(qǐng)(專利權(quán))人 航科汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)(鎮(zhèn)江)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 鎮(zhèn)江京科專利商標(biāo)代理有限公司 代理人 航科汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)(鎮(zhèn)江)有限公司
地址 212000江蘇省鎮(zhèn)江市新區(qū)科技新城智慧大道468號(hào)雙子樓A座
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種無(wú)鐵芯盤(pán)式空心輸出軸減速驅(qū)動(dòng)電機(jī)。它包括空心輸出軸、左轉(zhuǎn)子磁軛和右轉(zhuǎn)子磁軛以及定子線圈盤(pán),左轉(zhuǎn)子磁軛和右轉(zhuǎn)子磁軛與定子線圈盤(pán)之間留有間隙,所述左轉(zhuǎn)子磁軛和右轉(zhuǎn)子磁軛的相對(duì)面上分別固定安裝有均勻排布且與定子線圈盤(pán)的兩個(gè)側(cè)端面對(duì)應(yīng)的左轉(zhuǎn)子磁極和右轉(zhuǎn)子磁極,空心輸出軸上還通過(guò)軸承安裝有位于左轉(zhuǎn)子磁軛和右轉(zhuǎn)子磁軛外的左端蓋和右端蓋。其優(yōu)點(diǎn)在于:不但大大減輕了整體重量,縮小了體積,減少了空間占用以及投入的成本,而且實(shí)現(xiàn)了電機(jī)無(wú)鐵芯化,提高了永磁電機(jī)的效率和可靠性,穩(wěn)定性高,其安全性能好,維護(hù)保養(yǎng)成本也很低,適用性廣,電機(jī)兩邊能夠同時(shí)輸出扭矩,特別適用于新能源汽車(chē)集成一體化車(chē)橋。??